São Paulo tem trem direto para o aeroporto nos finais de semana

     

Expresso Aeroporto da CPTM começou a operar desde o sábado (25/5) em três horários em cada sentido. Fica mais tranquilo visitar a capital paulista e não pagar caro. A ligação agora é feita diariamente entre a estação da Luz, no Centro, e o Aeroporto Internacional de Guarulhos. O trem também vai funcionar nos feriados. Boa pedida para economizar com o táxi.

O serviço Expresso Aeroporto tem agora três horários por dia, em cada sentido, no percurso que é feito em cerca de 35 minutos. O bilhete custa R$8,60 e só pode ser pago em dinheiro.

Expresso Aeroporto

Fins de semanas e feriados:

    Aeroporto-Luz
    07h05 / 12h05 / 17h05
    Luz-Aeroporto
    08h00 / 13h00 / 18h00

De segunda a sexta-feira:

    Aeroporto-Luz
    9h00/ 11h00/ 13h00/ 15h00/ 21h00
    Luz-Aeroporto
    10h00/ 12h00/14h00/ 16h00/ 22h00

Primeiro trem de turismo interestadual do país tem visitação

               

Trem Turístico Rio Minas vai percorrer 168 km entre Rio de Janeiro e Minas Gerais.

Após um ano de reuniões entre os prefeitos dos municípios envolvidos, ONG Amigos do Trem, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária VLI, o Trem Turístico Rio Minas chegou no dia 15/8, em Três Rios, região turística Caminhos Coloniais. O trem ficará no município durante os próximos dias para que a população possa visitá-lo. O trajeto definitivo, ligando o Rio de Janeiro a Minas Gerias, será inaugurado em breve.

O trem, que apresenta capacidade para 800 passageiros, vai percorrer um trajeto de 168 km entre Três Rios e Cataguases (MG), passando por outras cidades, entre elas: Sapucaia, Chiador, Além Paraíba, Volta Grande, Palma, Recreio e Leopoldina. Ao todo são 15 vagões adquiridos pela iniciativa privada, com apoio do Grupo Mil e participação efetiva da Prefeitura de Três Rios.

O projeto turístico representa o resgate da história ferroviária, transformando o turismo e o desenvolvimento econômico do município de Três Rios. A chegada do primeiro trem de turismo interestadual do país está prevista para as 15 h, na Avenida Condessa do Rio Novo, Centro.

SP: trem volta aos trilhos após 17 anos de abandono

             

Dezessete anos após percorrer pela última vez a ferrovia, dois vagões de passageiros voltaram aos trilhos no interior de São Paulo.Agora, viajaram de Itirapina a São Paulo para serem recuperados e usados no Expresso Turístico, que opera na capital.

Enquanto em 2001 eles estavam limpos, com bancos e teto em bom estado de conservação, hoje têm chão sujo, teto com necessidade de restauro e bancos quebrados, rasgados ou queimados –além do desgaste natural do tempo.

O “renascimento” dos vagões ocorreu na última quarta-feira (1/8) e reuniu a bordo um personagem emblemático nessa história toda: Vanderlei Antonio Zago, que trabalha na ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) e esteve na última viagem dos carros de passageiros em 2001.

A composição deixou Itirapina às 12h e chegou a Campinas apenas às 21h, já que o trecho tem várias obras em andamento. De carro, o percurso de 127 quilômetros é feito em pouco mais de uma hora e meia.

A jornada iniciou com o trem cruzando o trecho urbano da cidade, passando por meio de matas e lavouras na sequência e encontrando outro trem, no sentido contrário –em linhas diferentes, claro.

O trajeto contempla ainda pontos com vegetação queimada devido ao tempo seco e a visão noturna do campo que os passageiros tinham quando viajavam num dos dois carros, que eram de segunda classe e pertenceram à Estrada de Ferro Araraquara.

Zago registrou em vídeo a viagem, que oferece ainda ângulos diferentes dos habitualmente vistos, como a visão a partir do trem da rodovia Washington Luís, no trecho entre Santa Gertrudes e Rio Claro, e o cruzamento com outra locomotiva na escuridão.

“Para mim foi uma viagem emocionante, porque estive no último trem entre Campinas e Itirapina, justamente com esses dois carros em questão e voltei neles 17 anos depois, no mesmo trecho”, disse Zago.

Além do trecho até Campinas, os vagões foram levados a Jundiaí no mesmo dia. Na sexta-feira (3) percorreram o trecho até a Lapa, na capital.

Antes da viagem para restauro, os vagões estavam em Bauru e foram para Pederneiras, onde questões técnicas dos carros de passageiros foram resolvidas para que pudessem viajar. Uma delas foi a colocação de um vagão vazio na cauda, norma para traslados do gênero.

Em parceria com a CPTM, eles serão utilizados no Expresso Turístico, que parte todas as semanas da Estação da Luz. Segundo a ABPF, os dois vagões são iguais a outros já existentes em operação na capital.

Os dois carros de aço inox passavam por um processo visto como agonizante por membros de associações de preservação ferroviária.

Com eles parados em Bauru, foram depenados e só não estão em pior estado devido às ações de um funcionário da prefeitura, que se dedicou a tentar protegê-los.

SP tem o expresso turístico

O Expresso Turístico, que vai receber os vagões após o restauro, é um serviço inaugurado em 2009 pela CPTM e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos para integrar pontos turísticos em sua malha ferroviária.

Os carros de passageiros são tracionados por uma locomotiva a diesel e, no trajeto, há monitores que explicam a história da ferrovia e das estações percorridas.

Os vagões usados pertenceram à Estrada de Ferro Araraquara e faziam no passado a linha entre a Estação da Luz, na capital, e Santa Fé do Sul, passando por Campinas, Araraquara e São José do Rio Preto, entre outras cidades. Por rodovia, o trajeto hoje tem 627 quilômetros.

O expresso percorre aos sábados e domingos os trechos Luz-Jundiaí, Luz-Mogi das Cruzes e Luz-Paranapiacaba.

Neste domingo (5) e nos dias 12, 19 e 26, ele fará o trajeto até Paranapiacaba, com partidas às 8h30. No dia 11, irá até Mogi das Cruzes, no mesmo horário.

Já as partidas para Jundiaí acontecerão nos dias 18 e 25, às 8h30

Julho terá o trem Rio-Minas circulando nos trilhos

              

Ligando oito cidades, entre Três Rios  (RJ) a Cataguases (MG), o trem pretende retomar uma tradição que existia na Região Sudeste. Outra novidade, é um trem do tipo litorina que irá circular em Miguel Pereira, região serrana fluminense. Mais um estância turística antes abandonada.

Segundo o presidente da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Amigos do Trem, Paulo Henrique Nascimento, idealizador do projeto, serão duas composições com 15 vagões no total duas locomotivas G12, uma unidade geradora de energia, dois vagões lanchonete/restaurante, cinco para classe turística e um para deficientes. O trecho terá 187 quilômetros e funcionará aos sábados, domingos e feriados.

"Agora, depois dos ajustes finais, falta pouco para que nosso sonho seja realizado. Acreditamos que já no início do segundo semestre, o trem, que vai estimular o turismo interestadual, começará a circular definitivamente. Vamos provar que os trens turísticos são autossustentáveis", adianta Paulo Henrique.

O Trem Rio-Minas passará pelas estações dos municípios de Três Rios (RJ), Chiador (MG), Sapucaia (RJ), Além Paraíba (MG), Volta Grande (MG), Recreio (MG), Leopoldina (MG) e Cataguases (MG). Juntas, as cidades somam 900 mil habitantes. "Uma composição fará o trecho Três Rios-Cataguases, enquanto outra cumprirá o sentido inverso, ambas com partida às 9h. Elas vão se cruzar no meio do percurso", explica.

Cada trecho deverá durar em torno de três horas, sendo que as duas composições terão capacidade para transportar até 860 passageiros. "Os preços das passagens ainda estão sendo estudados, mas já está decidido que os moradores dos oito municípios pagarão menos, como forma de estimular o comércio entre essas cidades", avisa.

Empolgado, Paulo Henrique conta que, até o fim do ano, o Rio-Minas pode ganhar extensão de mais um ramal. Com cerca de 40 quilômetros, o futuro trecho teria, inicialmente, três estações Santo Antônio de Pádua (RJ) e Palma e Recreio (MG). "É o antigo ramal que chegava a Campos dos Goytacazes", destaca, lembrando que o nome inicial seria Trem da Terra, mas foi mudado para Rio-Minas depois de citação feita pelo jornal  O DIA, do Rio.

O Rio-Minas ganhou vida graças à parceria entre Oscip, empresários, Inventariança da Rede Ferroviária Federal, líderes dos governos estaduais, Associação Brasileira de Preservação Ferroviária/Porto Novo, Agência Nacional de Transportes Terrestres, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Ferrovia Centro-Atlântica (Grupo Vale) e prefeituras. As composições foram compradas pelo Supermercados Bramil, de Três Rios, que doou para a Oscip. "Ainda há interesse de parcerias com outros empreendimentos, que poderão exibir suas marcas na lataria", comenta Paulo Henrique.

Malha ferroviária

Paulo Henrique Nascimento garante que o Trem Rio-Minas vai ser responsável por incrementar o turismo e gerar pelo menos 500 empregos diretos e indiretos nos estados do Rio e de Minas. "São pessoas que vão trabalhar no trem, na manutenção, nas estações de embarque e desembarque, e nas lojas de artesanatos. O projeto fortalecerá também a agricultura familiar da região", contabiliza o presidente da Oscip.

Miguel Pereira

       

Outro benefício é a possível reativação da malha ferroviária em outro pontos do Brasil. Conforme Paulo Henrique, trens necessitando de reformas para entrar em operação não faltam. 

"A União nunca esteve tão interessada na reativação deles. Por isso, temos insistido em parcerias", ressalta ele, acrescentando que uma luxuosa Litorina (vagão com motor próprio), fabricada nos Estados Unidos há 57 anos, foi reformada e entrará em operação em Miguel Pereira, no Sul fluminense.

Fonte O Dia

Trem Turístico vai ligar MG ao RJ a partir do segundo semestre

                       

Roteiro passará por oito cidades e contará com atividades culturais ao logo das estações.

Para quem tem curiosidade em saber como é uma viagem de trem, o Ministério do Turismo divulgou que a partir do segundo semestre de 2018 será possível visitar oito cidades entre Minas Gerais e Rio de Janeiro a bordo de uma locomotiva! Os passeios serão realizados aos sábados, domingos e feriados.

Nove vagões estão sendo preparados para transportar os turistas pelos 160 km que ligam Cataguases, em Minas Gerais, e Três Rios, no estado do Rio de Janeiro. Além dessas cidades,  Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador (MG) e Sapucaia (RJ) fazem parte do roteiro.

A proposta pretende aumentar o apelo turístico da região, que já recebe viajantes do Brasil inteiro em busca de atrativos naturais e históricos. Além disso, com o passeio de trem, eles poderão apreciar as belas paisagens, realizar viagens temáticas e atividades culturais ao logo das estações.

Os trens podem transportar até 850 passageiros por dia de funcionamento, nos dois sentidos da ferrovia. As composições partirão simultaneamente de Cataguases (MG) e Três Rios (RJ). Os turistas poderão fazer o trajeto completo de ida e volta ou retornar para a origem trocando de trem na metade do caminho. Os valores e forma de compra ainda não foram divulgados.

Trem Vitória - Minas: ótima oportunidade para relaxar

Depois do tumulto do carnaval, que tal investir em um passeio maravilhoso que vai te deixar com vontade de repetir sempre? Então, invista nessa sensação que reproduzimos para você.

                

Livre-se dos engarrafamentos, fuja das curvas e da perigosa BR-262, deixe o carro em casa e embarque na aventura de chegar à praia por meio dos trilhos. A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), da Vale, opera o único trem de passageiros diário no Brasil e liga Vitória, no Espírito Santo, e Belo Horizonte, em Minas. Em funcionamento desde 1907, o serviço incentiva o turismo e transporta cerca de um milhão de passageiros por ano com segurança e conforto. O trajeto percorre belas paisagens e passa por pontos históricos, como as cidades coloniais às margens do Rio Piracicaba e do Rio Doce, em Minas, até chegar ao litoral capixaba.

                

Rafael Fachetti, supervisor do trem de passageiros da EFVM, conta que este é “um ano especial para o trem” e de felicidade por ter sido inaugurado novos e modernos carros de passageiros com infraestrutura e tecnologia que garantem mais conforto aos usuários. “Agora, não há mais janelas, os vagões são 100% vedados, têm ar-condicionado e tratamento acústico em todas as classes (executiva e econômica)”, enumera. Os investimentos da Vale para a aquisição dos vagões foram de US$ 80 milhões. Foram comprados 56 novos carros (10 de classe executiva, 30 de classe econômica, além de carros restaurante, lanchonete, gerador e vagão exclusivo para portadores de necessidades especiais – cadeirante e pessoas com dificuldade de locomoção). Há serviço de bordo em todos os ambientes. 

Vale destacar que as cadeiras têm mesinhas e tomada para o uso de computador ou recarga do celular. O Trem conta com internet wi-fi e conteúdo de entretenimento off-line gratuitos. Ao abrir o ambiente virtual, o usuário acessa um espaço personalizado e amigável, com filmes e shows de sua preferência, sem a necessidade de conexão, nem de instalação de softwares adicionais ou aplicativos.

                

A viagem completa tem 664 quilômetros e dura cerca de 13 horas. Mas não é para se assustar. Fachetti garante que o trajeto não é cansativo. “O tempo passa voando. Além da garantia do conforto, o trajeto é agradável, com paisagens belíssimas, vistas maravilhosas das regiões montanhosas, pontes... Sem falar na segurança. Temos zero de ocorrência, nenhum acidente registrado e nada de engarrafamento. E serviço de bordo com café da manhã, almoço e jantar com preço atrativo e cardápio variado”.

ITINERÁRIO DO TREM VITÓRIA MINAS 

Saindo de Belo Horizonte

Belo Horizonte – Barão de Cocais , Dois Irmãos

Partida 07:30:00 | Chegada 09:00:00

Barão de Cocais , Dois Irmãos – Rio Piracicaba , Rio Piracicaba

Partida 09:03:00 | Chegada 10:00:00

Rio Piracicaba , Rio Piracicaba – João Monlevade , João Monlevade

Partida 10:02:00 | Chegada 10:16:00

João Monlevade , João Monlevade – Nova Era , Desembargador Drumond

Partida 10:19:00 | Chegada 10:45:00

Nova Era , Desembargador Drumond – Antônio Dias , Antônio Dias

Partida 10:48:00 | Chegada 11:15:00

Antônio Dias , Antônio Dias – Timóteo Mário , Carvalho

Partida 11:16:00 | Chegada 11:49:00

Timóteo Mário , Carvalho – Ipatinga , Intendente Câmara

Partida 11:52:00 | Chegada 12:07:00

Ipatinga , Intendente Câmara – Ipaba , Ipaba

Partida 12:12:00 | Chegada 12:32:00

Ipaba , Ipaba – Belo Oriente , Frederico Sellow

Partida 12:33:00 | Chegada 12:48:00

Belo Oriente , Frederico Sellow – Periquito , Periquito

Partida 12:49:00 | Chegada 13:14:00

Periquito , Periquito – Açucena , Pedra Corrida

Partida 13:15:00 | Chegada 13:28:00

Açucena , Pedra Corrida – Governador da Valadares , Governador Valadares

Partida 13:29:00 | Chegada 14:12:00

Governador da Valadares , Governador Valadares – Tumiritinga , Tumiritinga

Partida 14:20:00 | Chegada 15:04:00

Tumiritinga , Tumiritinga – Galiléia , São Tomé do Rio Doce

Partida 15:07:00 | Chegada 15:20:00

Galiléia , São Tomé do Rio Doce – Conselheiro Pena , Barra do Cuieté

Partida 15:21:00 | Chegada 15:29:00

Conselheiro Pena , Barra do Cuieté – Conselheiro Pena , Conselheiro Pena

Partida 15:30:00 | Chegada 15:44:00

Conselheiro Pena , Conselheiro Pena – Resplendor , Crenaque

Partida 15:47:00 | Chegada 16:04:00

Resplendor , Crenaque – Resplendor , Resplendor

Partida 16:05:00 | Chegada 16:21:00

Resplendor , Resplendor – Aimorés , Aimorés

Partida 16:24:00 | Chegada 17:00:00

Aimorés , Aimorés – Baixo Guandu , Baixo Guandu

Partida 17:04:00 | Chegada 17:10:00

Baixo Guandu , Baixo Guandu – Baixo Guandu , Mascarenhas

Partida 17:14:00 | Chegada 17:26:00

Baixo Guandu , Mascarenhas – Colatina , Itapina

Partida 17:27:00 | Chegada 17:39:00

Colatina , Itapina – Colatina , Colatina

Partida 17:40:00 | Chegada 18:00:00

Colatina , Colatina – João Neiva , Piraqueaçu

Partida 18:04:00 | Chegada 18:58:00

João Neiva , Piraqueaçu – Ibiraçu , Aricanga

Partida 18:59:00 | Chegada 19:08:00

Ibiraçu , Aricanga – Fundão , Fundão

Partida 19:09:00 | Chegada 19:24:00

Fundão , Fundão – Cariacica , Flexal

Partida 19:26:00 | Chegada 20:11:00

Cariacica , Flexal – Cariacica , Pedro Nolasco

Partida 20:12:00 | Chegada 20:30:00 

PASSAGENS

O supervisor conta que a procura cresce durante o período das festas de fim de ano e, por isso, há um aumento de 55% na oferta de carros. “A demanda é principalmente de grupos, de família e amigos. Mas o público é sempre variado. Os preços das passagens são excelentes e recomendo comprar com antecedência, porque de dezembro até o fim do carnaval temos dias com passagens esgotadas. Ainda mais com a facilidade de comprar pela internet”, comenta. Durante o deslocamento, há diversas paradas, mas Fachetti lembra que são basicamente para embarque e desembarque de passageiros, já que o itinerário é fixo e há horário a ser cumprido.

SERVIÇOS

Horários

Todos os dias, dois trens de passageiros circulam pela EFVM: um sai de Cariacica, na Região Metropolitana de Vitória (ES), às 7h, e chega a Belo Horizonte (MG), às 20h10. O outro parte da capital mineira às 7h30 e encerra a viagem às 20h30. A EFVM dispõe de um serviço adicional que faz o percurso entre as cidades de Itabira e Nova Era, ambas em Minas, e faz conexão com os dois trens da linha principal.

Passagem

A passagem na classe econômica entre Belo Horizonte e Vitória é R$73,00 na Classe Econômica. Na classe executiva, o valor é R$105,00 (valores sujeitos a alterações)

Quem precisar de informações sobre os valores entre outras estações, já que toda a estrada de ferro conta com 30 terminais, pode consultar os canais de atendimento da Vale, como o Alô Ferrovias (0800-285-7000), que é gratuito, e o site do trem de passageiros, pelo www.vale.com/tremdepassageirosefvm.

Venda

Além de poder comprar passagens em mais de 30 pontos ao longo da linha, o passageiro pode adquirir bilhetes pela internet, por meio de cartão de crédito. Para isso, é preciso entrar no link da Estrada de Ferro Vitória a Minas pelo endereço eletrônico www.vale.com/tremdepassageirosefvm.

Compra On-line

Outra opção é comprar Passagens online da Vale — Neste caso, a compra deve ser realizada com cartão de crédito. O passageiro deve apresentar o comprovante na estação de embarque para receber o bilhete. A compra pode ser feita até 60 dias antes da data da viagem.

CONFORTO

664km é o percurso completo do Trem de Passageiros

30 pontos de embarque e desembarque

42 municípios atendidos

1 milhão de passageiros transportados por ano (média histórica)

O que pode e não pode levar na viagem?

É proibido fazer uso de bebidas alcoólicas e cigarros, inclusive nas varandas. Quem for flagrado com bebidas alcoólicas ou fumando, será retirado do trem na próxima estação.

Não é permitido o transporte de qualquer tipo de animais, mesmo os de pequeno porte levados em caixas pequenas.

Os preços das passagens do Trem Vitória - Belo Horizonte são calculados pela distância entre as estações de embarque e desembarque, — de acordo com valores fixados pela ANTT, para vigorar do início ao fim de cada ano.

Preços | Onde comprar | Horários

Estações

Pedro Nolasco | Fundão | Aricanga | Piraqueaçu | Colatina | Mascarenhas | Baixo Guandu | Aimorés Itueta | Resplendor | Conselheiro Pena | Barra do Cuieté | São Tomé do Rio Doce | Tumiritinga Governador Valadares | Pedra Corrida | Periquito | Frederico Sellow | Intendente Câmara Mário Carvalho | Antônio Dias | Desembargador Drumond | João Monlevade Rio Piracicaba | Dois Irmãos | Belo Horizonte

Rio terá de volta o charme nos trilhos?

Município fluminense de Três Rios pode receber trem turístico que ligará Rio de Janeiro a Minas Gerais. Este será o primeiro trem turístico interestadual do país, com capacidade para 800 passageiros.

                

 

Representantes da ONG Amigos do Trem, responsáveis pela reativação dos trens de passageiros pelo Brasil, foram recebidos pelo prefeito de Três Rios, Josimar Salles, nesta semana que passou. Assunto: O projeto do Trem Turístico Rio-Minas prevê a saída de Três Rios(RJ) com destino a Cataguases (MG), passando por duas cidades fluminenses e seis mineiras, em um trajeto de 120 km.

Este será o primeiro trem turístico interestadual do país, com capacidade para 800 passageiros. De acordo com o presidente da Associação Amigos do Trem, Paulo Henrique do Nascimento, o apoio do deputado federal Celso Jacob e do prefeito Josimar Salles é de suma importância.

"A Associação nos apresentou o projeto e imediatamente oferecemos apoio total do governo. Identificamos a oportunidade para incremento do turismo e desenvolvimento econômico, fundamental na geração de emprego e renda, de mãos dadas vamos trabalhar para que este sonho se torne realidade", afirmou o prefeito Josimar Salles.

Três Rios é reconhecido como maior entroncamento rodo-ferroviário do país, e desta forma irá contribuir de forma significativa para a implantação do projeto, que sugere, dentre outras coisas, a construção de uma nova Estação Ferroviária, com arquitetura temática e histórica.

"Trazer visitantes é uma forma de gerar emprego e renda, além de aquecer a economia e movimentar tanto as redes de hotéis e restaurantes quanto o comércio em geral", conclui o deputado Federal Celso Jacob, que é filho de ferroviário.

Além do Trem Turístico Rio-Minas, a associação também apresentou o projeto Ferrovia Escola. Através deste, as pessoas seriam capacitadas, com aulas práticas e teóricas, para trabalhar em ferrovias, abrindo oportunidades para quem quer ingressar no mercado de trabalho. O projeto poderá gerar, inicialmente, 150 empregos diretos e indiretos.

Fonte: Prefeitura de Três Rios